1.航空領(lǐng)域
據(jù)相關(guān)報(bào)道，2008年全球各地航空產(chǎn)業(yè)消耗的復(fù)合材料達(dá)到21萬(wàn)噸。美國(guó)著名的增長(zhǎng)咨詢公司——弗若斯特沙利文在2009年發(fā)表了全球航空聚合物基復(fù)合材料行業(yè)的研究報(bào)告，報(bào)告認(rèn)為隨著全球航空業(yè)的發(fā)展，聚合物基復(fù)合材料市場(chǎng)將有望在2014年前仍保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)，2008~2014年，全球航空領(lǐng)域?qū)?fù)合材料的使用量將每年增長(zhǎng)11%。
2.能源電力
（1）風(fēng)能
2009年全球風(fēng)電能力達(dá)到159,213MW，2009年新增38,312MW。風(fēng)電的年增長(zhǎng)率達(dá)到了自2001年以來最高的31.7%。到2009年年底全球風(fēng)力發(fā)電340萬(wàn)億瓦小時(shí)/年，相當(dāng)于世界第七大經(jīng)濟(jì)體意大利的全部電力需求，也相當(dāng)于全球電力消費(fèi)的2%。
中國(guó)繼續(xù)其在國(guó)際風(fēng)電產(chǎn)業(yè)中的火車頭角色，2009年新增13800MW能力。為新增風(fēng)機(jī)最大的市場(chǎng)，其連續(xù)第四年裝機(jī)能力增加一倍。預(yù)測(cè)2010年我國(guó)風(fēng)能新增15000MW。
（2）煙氣脫硫
火力發(fā)電量占全球發(fā)電量的一半以上，因此，煤炭在至少未來幾十年內(nèi)仍將是主要的燃料。所有的火力電廠最終都要安裝洗滌塔和脫硫系統(tǒng)，而
玻璃鋼則是這一應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)性價(jià)比最高的材料。
FGD（煙氣脫硫）未來投資主要是在亞洲，而不是美國(guó)和歐洲，中國(guó)將成為FGD系統(tǒng)的最大市場(chǎng)，占到世界總量的40%以上。
在我國(guó)，玻璃鋼在脫硫系統(tǒng)的應(yīng)用還處于上升階段，已有少數(shù)玻璃鋼企業(yè)能夠提供滿足脫硫系統(tǒng)使用要求的玻璃鋼制品，并且玻璃鋼產(chǎn)品還僅限于噴淋管、極少數(shù)煙塔合一脫硫設(shè)施的煙道和漿液管道。
在未來20年內(nèi)，中國(guó)燃煤電廠的脫硫容量將增長(zhǎng)一倍以上，如果玻璃鋼行業(yè)采取適當(dāng)?shù)拇胧�，加�?qiáng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)備制造和技術(shù)更新，加強(qiáng)市場(chǎng)宣傳和拓展，必將為玻璃鋼產(chǎn)品在FGD市場(chǎng)的應(yīng)用開拓出廣闊的市場(chǎng)。2010年我國(guó)煙塔一體脫硫系統(tǒng)用ECR玻璃纖維預(yù)測(cè)比2009年增長(zhǎng)50%以上。
（3）輸變電設(shè)施
由于玻璃鋼具有重量輕、強(qiáng)度高、絕緣性好、耐疲勞、耐腐蝕、加工成型方便、易維護(hù)等特點(diǎn)，在電力行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。
玻璃鋼復(fù)合材料在電力行業(yè)的應(yīng)用除傳統(tǒng)輸變電設(shè)備、設(shè)施外，玻璃鋼桿塔和復(fù)合電纜芯成為行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)之一。
近年來，隨著輸電走廊用地的日益緊張，復(fù)合材料用于輸電桿塔的優(yōu)勢(shì)日益突顯。利用復(fù)合材料的優(yōu)良性能，不僅可以克服傳統(tǒng)的輸電桿塔普遍存在的質(zhì)量重、易腐、銹蝕或開裂等缺陷，還可以增加桿塔絕緣間隙及絕緣爬距，提高線路的絕緣水平，進(jìn)一步壓縮輸電線路走廊寬度，降低輸電線路建設(shè)及運(yùn)行維護(hù)成本。
隨著國(guó)內(nèi)玻璃鋼復(fù)合材料成型工藝技術(shù)和產(chǎn)品性能的進(jìn)步與提升，制造成本的降低，玻璃鋼桿塔的研究與應(yīng)用條件已經(jīng)具備，許多部門開展了應(yīng)用研究工作，并已進(jìn)入線路試驗(yàn)階段
3.交通運(yùn)輸
（1）軌道車輛
2010～2015年間，我國(guó)規(guī)劃建設(shè)的城市快速軌道交通項(xiàng)目總長(zhǎng)度達(dá)1700公里，5000多億元投資將聚集在這一領(lǐng)域。
玻璃鋼在軌道交通上的應(yīng)用發(fā)展從玻璃鋼零部件到全玻璃鋼的機(jī)頭、箱體等都展示了巨大的優(yōu)勢(shì)及其在軌道交通領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用前景。國(guó)內(nèi)除應(yīng)用現(xiàn)有技術(shù)和工藝，為軌道車輛研發(fā)生產(chǎn)、車體內(nèi)裝件和設(shè)備、設(shè)施外，應(yīng)深入研究具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的玻璃鋼制造技術(shù)及其批量化產(chǎn)品，促進(jìn)我國(guó)高速軌道交通事業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)正處在軌道交通建設(shè)的繁榮時(shí)期，已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通市場(chǎng)。對(duì)于玻璃鋼而言，這是一個(gè)大有可為的應(yīng)用領(lǐng)域，行業(yè)應(yīng)抓住這一契機(jī)，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，拓展玻璃鋼復(fù)合材料在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用。
（2）汽車
2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量達(dá)1300萬(wàn)輛。隨著國(guó)家振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃出臺(tái)，將加速提升玻璃鋼制品在汽車上的應(yīng)用總量。同時(shí)，國(guó)家節(jié)能減排政策和新能源電力汽車的發(fā)展，以及汽車材料輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，也為玻璃鋼制品在汽車上的應(yīng)用提供了更加廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。
4.建筑工程
玻璃鋼制品在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用除傳統(tǒng)產(chǎn)品，如冷卻塔、風(fēng)機(jī)、水箱、管道、門窗、采光瓦、裝飾裝修等和建筑材料外，建筑補(bǔ)強(qiáng)和玻璃鋼在橋梁上的應(yīng)用成為新的關(guān)注點(diǎn)。
5.石油化工
石油化工是玻璃鋼的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一。除傳統(tǒng)防腐工程外，玻璃鋼高壓管道、貯罐、塔器等產(chǎn)品持續(xù)增長(zhǎng)，玻璃鋼在地下貯油罐（雙壁罐）和海洋石油工程中的應(yīng)用成為關(guān)注熱點(diǎn)。
6.水處理工程
水處理一般分為純凈水處理、循環(huán)水處理和原水廢水處理。由于
玻璃鋼所具有的比強(qiáng)度高、優(yōu)良的耐腐蝕性能和無(wú)銹蝕等特點(diǎn)在水處理工程上得到廣泛的應(yīng)用。隨著國(guó)家環(huán)保節(jié)能減排政策和法律法規(guī)的出臺(tái)，國(guó)家會(huì)加大在這一領(lǐng)域的投資，玻璃鋼/復(fù)合材料在水處理設(shè)施上的應(yīng)用會(huì)有一個(gè)大的進(jìn)展。
7.環(huán)保和再生能源工程
環(huán)境保護(hù)和新農(nóng)村建設(shè)是國(guó)家重點(diǎn)關(guān)注和支持的項(xiàng)目，也是玻璃鋼行業(yè)近年來關(guān)注的應(yīng)用領(lǐng)域。
玻璃鋼復(fù)合材料在電力行業(yè)的應(yīng)用除傳統(tǒng)輸變電設(shè)備、設(shè)施外，玻璃鋼桿塔和復(fù)合電纜芯成為行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)之一。
近年來，隨著輸電走廊用地的日益緊張，復(fù)合材料用于輸電桿塔的優(yōu)勢(shì)日益突顯。利用復(fù)合材料的優(yōu)良性能，不僅可以克服傳統(tǒng)的輸電桿塔普遍存在的質(zhì)量重、易腐、銹蝕或開裂等缺陷，還可以增加桿塔絕緣間隙及絕緣爬距，提高線路的絕緣水平，進(jìn)一步壓縮輸電線路走廊寬度，降低輸電線路建設(shè)及運(yùn)行維護(hù)成本。
隨著國(guó)內(nèi)玻璃鋼復(fù)合材料成型工藝技術(shù)和產(chǎn)品性能的進(jìn)步與提升，制造成本的降低，玻璃鋼桿塔的研究與應(yīng)用條件已經(jīng)具備，許多部門開展了應(yīng)用研究工作，并已進(jìn)入線路試驗(yàn)階段
3.交通運(yùn)輸
（1）軌道車輛
2010～2015年間，我國(guó)規(guī)劃建設(shè)的城市快速軌道交通項(xiàng)目總長(zhǎng)度達(dá)1700公里，5000多億元投資將聚集在這一領(lǐng)域。
玻璃鋼在軌道交通上的應(yīng)用發(fā)展從玻璃鋼零部件到全玻璃鋼的機(jī)頭、箱體等都展示了巨大的優(yōu)勢(shì)及其在軌道交通領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用前景。國(guó)內(nèi)除應(yīng)用現(xiàn)有技術(shù)和工藝，為軌道車輛研發(fā)生產(chǎn)、車體內(nèi)裝件和設(shè)備、設(shè)施外，應(yīng)深入研究具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的玻璃鋼制造技術(shù)及其批量化產(chǎn)品，促進(jìn)我國(guó)高速軌道交通事業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)正處在軌道交通建設(shè)的繁榮時(shí)期，已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通市場(chǎng)。對(duì)于玻璃鋼而言，這是一個(gè)大有可為的應(yīng)用領(lǐng)域，行業(yè)應(yīng)抓住這一契機(jī)，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，拓展玻璃鋼復(fù)合材料在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用。
（2）汽車
2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量達(dá)1300萬(wàn)輛。隨著國(guó)家振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃出臺(tái)，將加速提升玻璃鋼制品在汽車上的應(yīng)用總量。同時(shí)，國(guó)家節(jié)能減排政策和新能源電力汽車的發(fā)展，以及汽車材料輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，也為玻璃鋼制品在汽車上的應(yīng)用提供了更加廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。
4.建筑工程
玻璃鋼制品在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用除傳統(tǒng)產(chǎn)品，如冷卻塔、風(fēng)機(jī)、水箱、管道、門窗、采光瓦、裝飾裝修等和建筑材料外，建筑補(bǔ)強(qiáng)和玻璃鋼在橋梁上的應(yīng)用成為新的關(guān)注點(diǎn)。
5.石油化工
石油化工是玻璃鋼的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一。除傳統(tǒng)防腐工程外，玻璃鋼高壓管道、貯罐、塔器等產(chǎn)品持續(xù)增長(zhǎng)，玻璃鋼在地下貯油罐（雙壁罐）和海洋石油工程中的應(yīng)用成為關(guān)注熱點(diǎn)。
6.水處理工程
水處理一般分為純凈水處理、循環(huán)水處理和原水廢水處理。由于
玻璃鋼所具有的比強(qiáng)度高、優(yōu)良的耐腐蝕性能和無(wú)銹蝕等特點(diǎn)在水處理工程上得到廣泛的應(yīng)用。隨著國(guó)家環(huán)保節(jié)能減排政策和法律法規(guī)的出臺(tái)，國(guó)家會(huì)加大在這一領(lǐng)域的投資，玻璃鋼/復(fù)合材料在水處理設(shè)施上的應(yīng)用會(huì)有一個(gè)大的進(jìn)展。
7.環(huán)保和再生能源工程
環(huán)境保護(hù)和新農(nóng)村建設(shè)是國(guó)家重點(diǎn)關(guān)注和支持的項(xiàng)目，也是玻璃鋼行業(yè)近年來關(guān)注的應(yīng)用領(lǐng)域。
玻璃鋼復(fù)合材料在電力行業(yè)的應(yīng)用除傳統(tǒng)輸變電設(shè)備、設(shè)施外，玻璃鋼桿塔和復(fù)合電纜芯成為行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)之一。
近年來，隨著輸電走廊用地的日益緊張，復(fù)合材料用于輸電桿塔的優(yōu)勢(shì)日益突顯。利用復(fù)合材料的優(yōu)良性能，不僅可以克服傳統(tǒng)的輸電桿塔普遍存在的質(zhì)量重、易腐、銹蝕或開裂等缺陷，還可以增加桿塔絕緣間隙及絕緣爬距，提高線路的絕緣水平，進(jìn)一步壓縮輸電線路走廊寬度，降低輸電線路建設(shè)及運(yùn)行維護(hù)成本。
隨著國(guó)內(nèi)玻璃鋼復(fù)合材料成型工藝技術(shù)和產(chǎn)品性能的進(jìn)步與提升，制造成本的降低，玻璃鋼桿塔的研究與應(yīng)用條件已經(jīng)具備，許多部門開展了應(yīng)用研究工作，并已進(jìn)入線路試驗(yàn)階段
3.交通運(yùn)輸
（1）軌道車輛
2010～2015年間，我國(guó)規(guī)劃建設(shè)的城市快速軌道交通項(xiàng)目總長(zhǎng)度達(dá)1700公里，5000多億元投資將聚集在這一領(lǐng)域。
玻璃鋼在軌道交通上的應(yīng)用發(fā)展從玻璃鋼零部件到全玻璃鋼的機(jī)頭、箱體等都展示了巨大的優(yōu)勢(shì)及其在軌道交通領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用前景。國(guó)內(nèi)除應(yīng)用現(xiàn)有技術(shù)和工藝，為軌道車輛研發(fā)生產(chǎn)、車體內(nèi)裝件和設(shè)備、設(shè)施外，應(yīng)深入研究具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的玻璃鋼制造技術(shù)及其批量化產(chǎn)品，促進(jìn)我國(guó)高速軌道交通事業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)正處在軌道交通建設(shè)的繁榮時(shí)期，已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通市場(chǎng)。對(duì)于玻璃鋼而言，這是一個(gè)大有可為的應(yīng)用領(lǐng)域，行業(yè)應(yīng)抓住這一契機(jī)，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，拓展玻璃鋼復(fù)合材料在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用。
（2）汽車
2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量達(dá)1300萬(wàn)輛。隨著國(guó)家振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃出臺(tái)，將加速提升玻璃鋼制品在汽車上的應(yīng)用總量。同時(shí)，國(guó)家節(jié)能減排政策和新能源電力汽車的發(fā)展，以及汽車材料輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，也為玻璃鋼制品在汽車上的應(yīng)用提供了更加廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。
4.建筑工程
玻璃鋼制品在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用除傳統(tǒng)產(chǎn)品，如冷卻塔、風(fēng)機(jī)、水箱、管道、門窗、采光瓦、裝飾裝修等和建筑材料外，建筑補(bǔ)強(qiáng)和玻璃鋼在橋梁上的應(yīng)用成為新的關(guān)注點(diǎn)。
5.石油化工
石油化工是玻璃鋼的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一。除傳統(tǒng)防腐工程外，玻璃鋼高壓管道、貯罐、塔器等產(chǎn)品持續(xù)增長(zhǎng)，玻璃鋼在地下貯油罐（雙壁罐）和海洋石油工程中的應(yīng)用成為關(guān)注熱點(diǎn)。
6.水處理工程
水處理一般分為純凈水處理、循環(huán)水處理和原水廢水處理。由于
玻璃鋼所具有的比強(qiáng)度高、優(yōu)良的耐腐蝕性能和無(wú)銹蝕等特點(diǎn)在水處理工程上得到廣泛的應(yīng)用。隨著國(guó)家環(huán)保節(jié)能減排政策和法律法規(guī)的出臺(tái)，國(guó)家會(huì)加大在這一領(lǐng)域的投資，玻璃鋼/復(fù)合材料在水處理設(shè)施上的應(yīng)用會(huì)有一個(gè)大的進(jìn)展。
7.環(huán)保和再生能源工程
環(huán)境保護(hù)和新農(nóng)村建設(shè)是國(guó)家重點(diǎn)關(guān)注和支持的項(xiàng)目，也是玻璃鋼行業(yè)近年來關(guān)注的應(yīng)用領(lǐng)域。
玻璃鋼凈化（槽）池和玻璃鋼沼氣池是受到行業(yè)關(guān)注的項(xiàng)目，具有廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。例如在新農(nóng)村建設(shè)中，玻璃鋼沼氣池因其材料耐腐蝕好、可工廠化生產(chǎn)、安裝方便、產(chǎn)氣快、壽命長(zhǎng)、使用安全等優(yōu)異性能得到農(nóng)戶的歡迎，受到農(nóng)業(yè)部重視和大力推廣。據(jù)農(nóng)業(yè)部農(nóng)村新能源辦公室介紹，2010年將安排實(shí)施500萬(wàn)個(gè)農(nóng)村戶用沼氣池的計(jì)劃。
8.游艇
全世界游艇擁有量約為1800余萬(wàn)艘。在美國(guó)注冊(cè)和使用中的各種游艇總數(shù)已達(dá)1200萬(wàn)艘。目前，世界各國(guó)大小各類游艇的年產(chǎn)量約為90萬(wàn)艘。隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，外資游艇企業(yè)向大陸遷移和我國(guó)高收入階層的需求，以及海南國(guó)際旅游島和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的游艇設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，未來幾年我國(guó)游艇行業(yè)將有一個(gè)大的發(fā)展。
